Sitrak 6×2 uch o'qli tanker yuk mashinasi – neft, dizel va benzin tashish uchun professional tarzda ishlab chiqilgan

TanishtirildiYangi Sitrak 6×2 uch o'qli tanker yuk mashinasi – Neft, dizel va benzin tashish uchun professional tarzda ishlab chiqilgan

Mutlaqo yangiSitrak 6×2 uch o'qli tanker yuk mashinasiYonuvchan va xavfli suyuq yoqilg'ilarni, jumladan, xom neft, dizel, benzin va boshqa neftga asoslangan mahsulotlarni xavfsiz, samarali va qonuniy talablarga javob beradigan tashish uchun noldan boshlab maxsus ishlab chiqilgan zamonaviy og'ir yuk mashinalari muhandisligining cho'qqisini ifodalaydi. Sinotruk Group tomonidan Germaniyaning MAN Truck & Bus kompaniyasi bilan strategik texnik hamkorlikda ishlab chiqarilgan Sitrak o'zini strukturaviy chidamliligi, quvvat blokining ishonchliligi, yoqilg'i samaradorligi va sanoatda yetakchi xavfsizlik ko'rsatkichlari bilan mashhur bo'lgan jahon darajasidagi premium og'ir yuk mashinalari brendi sifatida namoyon etdi. Ushbu 6×2 uch o'qli tanker shunchaki modifikatsiyalangan yuk mashinasi emas, balki...to'liq integratsiyalashgan, professional tarzda ishlab chiqilgan yoqilg'i tashish yechimineft kompaniyalari, yoqilg'i distribyutorlari, yoqilg'i quyish shoxobchalari tarmoqlari, konchilik korxonalari, qurilish loyihalari, logistika firmalari va global bozorlardagi hukumat tomonidan vakolat berilgan yoqilg'i yetkazib beruvchilarning qat'iy operatsion talablarini qondirish uchun maxsus ishlab chiqilgan. Har bir komponent, tizim, payvandlash va xavfsizlik xususiyati yuqori darajada yonuvchan, portlovchi va ekologik jihatdan sezgir yoqilg'ilarni tashish, to'liq yuk ostida barqarorlikni, ekstremal ob-havo sharoitlariga chidamlilikni, xalqaro xavfli yuklarni tashish qoidalariga rioya qilishni va minimal uzoq muddatli operatsion xarajatlarni ta'minlash kabi noyob muammolarni hal qilish uchun puxta optimallashtirilgan.

1. Brend merosi va texnik ustunlik

2. Shassi dizayni: Yoqilg'i tashish bo'yicha mukammallik uchun 6 × 2 uch o'qli konfiguratsiya

• Optimallashtirilgan vazn taqsimoti: Har qanday bitta o'qda ortiqcha yuklanishning oldini oladi, butun dunyo bo'ylab yo'l transporti qoidalariga rioya qiladi va shu bilan birga qonuniy yukni maksimal darajada oshiradi.

• Kengaytirilgan barqarorlik: Ayniqsa, burilish, tormozlash va yo'lakni almashtirish paytida kuzovning ag'darilishini kamaytiradi, katta hajmdagi benzin yoki dizel yoqilg'isini tashishda ag'darilish xavfini sezilarli darajada kamaytiradi.

• Shinalarning aşınmasının kamayishi: Yukni uchta o'q bo'ylab teng ravishda taqsimlaydi, shinalarning ishlash muddatini uzaytiradi va ekspluatatsiya xarajatlarini kamaytiradi.

• Yaxshilangan manevr qobiliyati: 8×4 qattiq yuk mashinalariga qaraganda moslashuvchanroq va 4×2 tankerlarga qaraganda barqarorroq, bu uni ham magistral yo'llar, ham tor shahar yoki qishloq yo'llari uchun ideal qiladi.

• Kuchli yuk ko'tarish qobiliyatiMintaqaviy tartibga solish chegaralariga qarab, 15 000 dan 25 000 litrgacha bo'lgan katta hajmli baklarni qo'llab-quvvatlaydi.

Rul boshqaruvi, tormozlash va osma boshqaruv

• Shlangi boshqaruvYengil, aniq va tezkor, uzoq masofaga yoqilg'i yetkazib berish yo'nalishlarida haydovchining charchoqini kamaytiradi.

• Ikkita zanjirli havo tormoz tizimiMaksimal xavfsizlik uchun ortiqcha tormoz kuchini ta'minlaydi.

• ABS (Blokirovkaga qarshi tormoz tizimi)Favqulodda to'xtash vaqtida g'ildirak qulflanishi va sirpanishining oldini olish uchun standart uskunalar.

• Ixtiyoriy EBS / ESCFaol xavfsizlikni oshirish uchun elektron tormozlash va barqarorlikni boshqarish tizimlari.

• Og'ir yuk ko'taruvchi bargli prujinali suspenziyaYo'l zarbalarini yutish va tank barqarorligini saqlash uchun tankerlar uchun maxsus sozlangan.

• Orqa aks differentsial qulfiKonchilik va qurilish zonalarida keng tarqalgan loyqa, qumli yoki notekis sirtlarda tortishishni yaxshilaydi.

3. Quvvat bloki: Kuchli, tejamkor va bardoshli

• To'liq yoqilg'i yuki ostida muammosiz ishga tushirish va ko'tarilish uchun past RPMda yuqori moment chiqishi.

• Yuqori haroratli iqlim sharoitida uzluksiz ishlash uchun mos bo'lgan ajoyib termal barqarorlik.

• Global bozorga kirish uchun Evro III, Evro IV, Evro V va Evro VI emissiya standartlariga moslik.

• Rivojlanayotgan bozorlarda tez-tez uchraydigan past sifatli yoqilg'iga chidamli mustahkam konstruktsiya.

• Uzoq xizmat ko'rsatish oralig'i va past texnik xizmat ko'rsatish talablari.

• Silliq vites almashtirish va yuqori quvvat uzatish samaradorligi.

• Yoqilg'i tejamkorligi a'lo darajada, tonna-kilometr uchun operatsion xarajatlarni kamaytiradi.

• Tog' yo'llari uchun kuchli toqqa chiqish qobiliyati.

• Yuklash va tushirish paytida tez-tez ishga tushirish va to'xtatish uchun mo'ljallangan bardoshli debriyaj tizimi.

4. Bak korpusining konstruksiyasi: Neft, dizel va benzin uchun professional tarzda qurilgan

Materiallar va tuzilish

• Yuqori sifatli Q235B uglerodli po'lat yoki ixtiyoriy 304/316 zanglamaydigan po'lat.

• Yuqori bosimga chidamlilik va to'qnashuvga qarshi ishlash uchun qalin plastinka dizayni.

• Choksiz va oqishga chidamli konstruktsiya uchun avtomatlashtirilgan suv osti yoyli payvandlash yordamida to'liq payvandlangan.

• Zavodga yetkazib berishdan oldin qat'iy gidrostatik bosim sinovi va havo o'tkazmasligi sinovi.

• Tezlanish, tormozlash va burilish paytida yoqilg'i sarfini kamaytirish uchun ichki to'lqinlarga qarshi to'siqlar.

• Dizel va benzin eroziyasidan himoya qilish uchun ko'p qatlamli ichki korroziyaga qarshi qoplama.

• Uzoq muddatli xizmat muddati uchun tashqi zangga qarshi va ultrabinafsha nurlariga qarshi qoplama.

Tank hajmi va tuzilishi

• Mijoz talablariga qarab 15000L dan 25000L gacha sozlanishi mumkin.

• Turli xil yoqilg'i turlarini bir vaqtning o'zida tashish uchun bitta yoki ko'p bo'linmali dizayn.

• Xavfsizlik qulfi va o'g'irlikka qarshi dizaynga ega lyuk qopqog'i.

• Maksimal barqarorlik uchun shassi bilan birlashtirilgan mustahkamlangan tank tayanchlari.

5. To'liq xavfsizlik tizimi: portlashga chidamli va oqishga qarshi dizayn

• Favqulodda o'chirish klapani: To'qnashuv yoki quvur liniyasi shikastlangan taqdirda yoqilg'i oqimini avtomatik ravishda to'xtatadi.

• Bosimni pasaytirish va nafas olish klapaniHarorat o'zgarishi paytida xavfsiz ichki bosimni saqlaydi.

• Toshib ketishga qarshi sensor va signalizatsiyaYuklash paytida ortiqcha to'ldirishning oldini oladi.

• Statik topraklama g'altagiUchqunlarning oldini olish uchun statik elektrni yo'q qiladi.

• Egzoz trubkasidagi uchqunni ushlab turuvchi: Issiq uchqunlarning yoqilg'i bug'larini yoqishini oldini oladi.

• Quruq kukunli o't o'chirgichlar: Oson kirish mumkin bo'lgan joylarga o'rnatilgan.

• Yuqori darajada ko'rinadigan aks ettiruvchi belgilar va xavf yorliqlariKunduzgi va tungi yo'l harakati xavfsizligi uchun.

• To'qnashuvga qarshi orqa himoyaOrqa tomondan zarbalar paytida tankni himoya qiladi.

• Tez ulagichli yoqilg'i quvuri: Tez, xavfsiz va oqishsiz ishlashni ta'minlaydi.

• Yoqilg'i oqishini aniqlash tizimi

• Yoqilg'i darajasini real vaqt rejimida kuzatish

• GPS joylashuvi va flotni boshqarish

• Orqa ko'rinish kamerasi va ko'r nuqtalarni kuzatish

• Yevropa va xalqaro bozorlar uchun ADR sertifikati

6. Yuklash, tushirish va yonilg'i quyish tizimi

• Benzin va dizel uchun maxsus moy nasosi

• Yoqilg'i tozaligini ta'minlash uchun filtrli yuqori oqimli quvurlar

• Aniq o'lchash va savdo boshqaruvi uchun raqamli oqim o'lchagich

• Joyida mobil yoqilg'i quyish uchun tortib olinadigan shlang g'altagi

• Xavfsizroq va tezroq yoqilg'i quyish uchun pastki yuklash tizimi

• Oson ishlash uchun mustaqil boshqaruv paneli

7. Haydovchi qulayligi va ergonomikasi

• Uzoq masofali sayohatlar uchun keng yotoq kabinasi

• Zo'r ovoz yalıtımı va tebranishlarni kamaytirish

• Haydovchi o'rindig'ining sozlanishi havo osma tizimi

• Kuchli konditsioner tizimi

• Aniq asboblar paneli va intuitiv boshqaruv elementlari

• Maksimal ko'rinish uchun katta old oyna va keng burchakli oynalar

• Asboblar va shaxsiy buyumlar uchun saqlash bo'linmalari

• Uzoq muddatli haydash paytida charchoqni kamaytirish uchun ergonomik tartib

8. Sitrak 6×2 uch o'qli tankerning asosiy afzalliklari

1. Yoqilg'i tashish uchun professional tarzda ishlab chiqilganHar bir tizim neft, dizel va benzin uchun optimallashtirilgan bo'lib, maksimal xavfsizlik va muvofiqlikni ta'minlaydi.
2. Mukammal 6×2 o'qli joylashuvYuk ko'tarish qobiliyati, barqarorlik, manevr qobiliyati va iqtisodiy samaradorlikni boshqa har qanday konfiguratsiyaga qaraganda yaxshiroq muvozanatlashtiradi.
3. Ekstremal strukturaviy chidamlilikGermaniyadan ilhomlangan shassi dizayni yillar davomida muammosiz ishlashni ta'minlaydi.
4. Keng qamrovli portlashdan himoyalangan xavfsizlik tizimiYong'in, statik uchqunlar, toshib ketish va oqish xavfini bartaraf etadi.
5. Kam operatsion xarajatlarYoqilg'i tejamkor dvigatel, uzoq muddatli komponentlar va minimal texnik xizmat ko'rsatish talablari.
6. Global tartibga solishga muvofiqlikDunyo bo'ylab xavfli yuklarni tashish standartlariga javob beradi.
7. Kuchli moslashuvchanlikYuqori haroratlarda, sovuq iqlim sharoitida, cho'llarda, tog'larda va notekis yerlarda ishonchli ishlaydi.
8. Ko'p maqsadli funksionallikUzoq masofaga mo'ljallangan tanker va joyida ko'chma yoqilg'i quyish shoxobchasi sifatida xizmat qiladi.

9. Moslashtirish imkoniyatlari

• Turli xil tank hajmi

• Karbonli po'lat yoki zanglamaydigan po'latdan yasalgan idish

• Chap qo'l haydovchisi yoki o'ng qo'l haydovchisi

• Turli xil emissiya standartlari

• ADR, CCC va boshqa xalqaro sertifikatlar

• Yoqilg'i dispenserlari, oqim o'lchagichlari, shlang g'altaklari

• GPS kuzatuv, monitoring va o'g'irlikka qarshi tizimlar

• Maxsus ranglar, logotiplar va kompaniya brendingi

10. Sotishdan keyingi qo'llab-quvvatlash va kafolat

• Rasmiy zavod kafolati

• Butun dunyo bo'ylab ehtiyot qismlar yetkazib berish tarmog'i

• Haydovchilar va texnik xizmat ko'rsatish guruhlari uchun texnik mashg'ulotlar

• Yirik mintaqalarda joyida yordam

• Favqulodda ta'mirlash uchun tezkor javob

• To'liq eksport hujjatlarini qo'llab-quvvatlash

Sitrak neft tankerining oldingi qiyshiq ko'rinishi：

Sitrakning chap oldingi qiyshiq ko'rinishi neft tankeri:

Neft bakining chap ko'rinishi:

Yoqilg'i bakining chap oldingi qiyshiq qismi: